弗兰克·道曼 亚历山大·荣：德国现在处在美俄动力新“暗斗”的前沿-弗兰克·道曼、亚历山大·容

  游说集团的布尔特也主张德国坚持强硬的情绪：“德国人现在体现得有些脆弱，假如你们屈服了来自美国的要挟，那德国在国内连天然气终端站都建不成了，并且想从美国买天然气也不可能了。所以有一些时分，必需要硬起来。”

  五年前，欧盟在动力供应问题上显得是那么的联合。在俄罗斯吞并了克里米亚之后，其时全欧洲拉出了无比抱团的姿势反俄，以为在未来的动力问题上应该重视从欧洲内部处理，不好俄罗斯经商。但随着默克尔领导下的德国退出欧洲动力联盟，形势变得奇妙起来。俄德的协作惹怒了一些原有的盟友。

  柏林的德国动力安全事务部干事威斯特法尔（Kirsten Westphal）说：“德国和欧盟现在被深深卷入了美俄两国的争端。”

  可是从另一个视点看，美国制裁北溪2项目，反而让欧盟有时机重组动力联盟。由于该法案会发生蝴蝶效应，影响到德国奥得河畔的施韦特市（Schwedt）的炼油公司PCK。

  PCK每天炼出来的油可以供250000辆轿车，6万辆货车或许50架飞机运用，勃兰登堡州的首府柏林高度依靠这家炼油公司的产品。可是这家炼油公司的大股东是俄罗斯的Rosneft集团，美国的相关法案收效，Rosneft集团要面临着被美国制裁的命运。

  风趣的是，Rosneft集团控股的这家炼油公司的安保设备，包含防火和防空袭的各种设备来自一家美国公司，一旦制裁法案收效，那么这家炼油公司就无法再拿到美国安保公司的合同，而PCK炼油事关东德几百万人的日常日子。Rosneft也绝非一家动力公司这么简略，他们还扮演着德国与东欧国家政治和谐者的人物，尤其是动力买卖。

  卢布明的北溪2管道在晚霞的照射下熠熠生辉，工人们正在架起最终的蓝色金属护栏。假如一切顺利的话，在新年之前管道就可以彻底铺设完结。德国政府副发言人乌尔里克·德默尔（Ulrike Demmer）最近在社会化媒体上发文，责备美国相关制裁法案的经过是对德国内政的干与。

  不过，对项目建造主管豪斯曼来说，北溪2的开工剪彩典礼差不多也便是他的退休典礼了，他的话也或许能代表德国人的心声：“我这一辈子经历过各种美国对德国的要挟和诈骗，退休之后，我不想让我和我的孩子们再遭到美国的恫吓，究竟我这一辈的德国人已经在惊骇中日子了太久。”

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